автоинформатор
Транспорт в России | Форумы | Метрофорум | Ну что - все дружно поздравляем Казань автоинформатор ее жителей!
a
{
color: #0099D0;
text-decoration: none;
}
.PhorumNavBlock
{
font-size: 12px;
font-family: Arial;
color: #F0F0F0;
margin-top: 1px;
margin-bottom: 1px;
background-color: #0099D0;
padding: 4px 4px 4px 4px;
}
A.PhorumNavLink
{
color: #F0F0F0;
text-decoration: none;
font-weight: bold;
font-family: Arial;
font-size: 12px;
border-style: solid;
border-color: #0099D0;
border-width: 1px;
padding: 0px 4px 0px 4px;
}
A.PhorumNavLink:hover
{
background-color: #FFFFFF;
font-weight: bold;
font-family: Arial;
font-size: 12px;
border-style: solid;
border-color: #808080;
border-width: 1px;
color: #808080;
}
Список тем•Новая тема•Поиск•Правила•ВойтиТемы: <<•>>
Выберите форум...
--------------------
Трамвайный форум
Троллейбусный форум
Автобусный форум
Метрофорум
Железнодорожный форум
Дискуссионный клуб
Петербуржцы – за общественный транспорт
Транспорт Екатеринбурга
Форум Ярославского трамвая
Прибалтика: общественный транспорт
Городской пассажирский транспорт Алма-Аты
Городской транспорт Казани автоинформатор Татарстана
Бортовой журнал
Страницы: 123456Все>>
Страница: 1 из 6
Ну что - все дружно поздравляем Казань автоинформатор ее жителей!
Илья
27.08.2005 14:20
С открытием метро - впервые с 1991 года, седьмого в России автоинформатор третьего на Волге! Поздравляем!!!
http://intertat.ru/index.php?id=71737
Сдача метро в Казани - победа метростроевцев, считает Владимир Путин
«Я поздравляю вас с этой победой!», - сказал сегодня Президент России Владимир Путин на встрече со строителями казанского метро, которая состоялась на станции «Аметьево».
Свой маршрут глава государства начал со станции «Кремлевская». В поездке его сопровождали Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, Президент Татарстана Минтимер Шаймиев, министр финансов Алексей Кудрин, министр транспорта РФ Игорь Левитин автоинформатор Полномочный представитель Президента РФ в ПФО Сергей Кириенко.
Переезжая со станции «Кремлевская» до станции «Площадь Тукая», длина перегона между которыми составляет порядка 1,2 тыс. метров, Владимир Путин задал вопросы о строительстве автоинформатор функционировании метро главе администрации Казани Камилю Исхакову автоинформатор генеральному директору МУП «Казанский метрополитен» Асфану Галявову.
Глава государства подробно расспросил, как будет работать казанское метро, интересовался практически всеми системами безопасности, особенностями движения поездов, ходом строительства.
Пусковой участок первой линии метро составляет около 8,5 километров, эксплуатационная длина - 7,7 километров. На ветке расположились станции: «Горки», «Аметьево», «Суконная слобода», «Площадь Тукая», «Кремлевская».
Проезд по участку из 5-ти станций займет 11 минут. Интервал движения четырех 4-вагонных поездов составит около 7 минут. Ожидаемый пассажиропоток - 100-130 тыс. человек в сутки. Действовать метрополитен будет с 5 утра до 12 ночи. Стоимость одной поездки в метро составит 7 рублей.
Первую остановку поезд с Президентом России совершил на станции «Площадь Тукая» здесь уже установлены автоинформатор работают турникеты, полностью завершена внутренняя отделка станций.
Владимир Путин осмотрел мозаичные панно, украшающие стены станции. Всего на «Площади Тукая» выложено мозаикой 22 панно по мотивам произведений Габдуллы Тукая автоинформатор портрет самого поэта.
Президенты осмотрели станцию «Суконная слобода», автоинформатор на станции метро «Аметьево» состоялась встреча Президента России со строителями метрополитена. Владимир Путин в разговоре с начальником МУП "Казметрострой" Маратом Рахимовым выразил свое восхищение трудом метростроителей, сказав «молодцы!».
Он поинтересовался у Минтимера Шаймиева автоинформатор Камиля Исхакова сколько проектных организаций автоинформатор тоннелепроходческих комплексов работало над созданием казанского метро. Президент Татарстана сообщил, что в строительстве было задействовано 8 тоннелепроходческих комплексов.
«Я поздравляю вас с этой победой!», - сказал Владимир Путин. По его мнению, все сделано просто супер. Он отметил, что при строительстве метро применены передовые технологии автоинформатор многие - впервые в мире.
Владимир Путин обратил внимание на то, что в строительстве метро приняли участие 10 регионов России, в том числе Москва, Санкт-Петербург, Самара.
Он еще раз поблагодарил метростроителей автоинформатор поздравил со сдачей столь грандиозного объекта.
Юлия Васильева
27 августа 2005, 13:23
Ответить•Цитировать
Re: И ждем фоток ....(-)
Илья
27.08.2005 14:21
0
Ответить•Цитировать
Простых людей всё равно пустят в лучшем случае завтра. (-)
Askario
27.08.2005 14:34
0
Ответить•Цитировать
Re: Ну официальное то открытие все-таки сегодня - 27 августа?(-)
Илья
27.08.2005 14:49
0
Ответить•Цитировать
Re: Ну что - все дружно поздравляем Казань автоинформатор ее жителей!
Askario
27.08.2005 15:05
Ну если официальные лица купили карточки автоинформатор проехали - значит, сегодня.
Ответить•Цитировать
Открытие метро
Марсель
27.08.2005 15:33
Всех поздравляю с этим великолепным событием. Теперь метро есть автоинформатор в Казани!!! С нетерпением жду открытия для всех пассажиров, автоинформатор пока вот можно прочитать о посещении Путиным метро.
Тут.
p.s. Еще раз всех с великолепным праздником
Ответить•Цитировать
Эх...откопал бы кто-нибудь источники, что Москве скажем в 2010 году - 1000 лет.....8-))))))) (-)
Zanardi
27.08.2005 15:45
0
Сообщение изменено (27-08-05 15:46)
Ответить•Цитировать
Re: А кстати, вот автоинформатор логотип метро (+)
Илья
27.08.2005 15:47
На предыдущей ссылке...Буква "М" зеленого цвета...Чем-то похоже на Киев...
Ответить•Цитировать
Простых людей уже несколько часов как пускают (+)
.Штурман.
27.08.2005 16:51
Участники делегации метрорассылки вовсю названивают в Москву со станций казанского метро автоинформатор делятся впечатлениями ;-]
Ответить•Цитировать
В 2010 году в Ярославле тысячелетие намечается уже! (-)
Дмитрий_
27.08.2005 19:18
0
Ответить•Цитировать
Впечатления!!!
shithappens
27.08.2005 21:48
Да, поздравлям себя сами! Я сегодня имел возможность прокатиться! Счастлив! Все сделано оченнно даже неплохо! И скорость хоть автоинформатор не сверзвуковая, но... Уровень шума чуть меньше обычного; Новосибирский участок работает- шума меньше, он имеет "приглушенный" характер. Вагоны приятные! Да!! Самое главное! Идет плавно- на пол можно поставить стакан с водой- он не разольется. Скорость разгона неплохая. все вцелом: на пять баллов.
ЗЫ: Запах обработки шпал пропитывает хлопчатую одежду надолго.
Впечатления только самые приятные!
Ответить•Цитировать
Re: Ну что - все дружно поздравляем Казань автоинформатор ее жителей!
петер
28.08.2005 00:58
от всей души - мои поздравления с открытием метрополитена!
только что это такое:
"В метрополитене работают все пять станций: «Горки», «Аметьево», «Суконная слобода», «Площадь Тукая», «Кремлевская». Поезда движутся в экскурсионном режиме автоинформатор отходят мере наполняемости, с интервалом 15-20 минут."
(http://www.intertat.ru/index.php?cat=r&bigoffset=0µoffset=0&id=71796)
экскурсионный режим???? страшно знакомы эти слова!
а когда метро полностью откроют? странно еще, что в сети информации об открытии пока совсем мало.
что там?
ну - как метро??? где фотки кремлевской? булат, сура, влад - пишите!
жду с нетерпением :)
петер.
Ответить•Цитировать
первые ВПЕЧАТЛЕНИЯ
kazanmetro.da.ru
28.08.2005 04:56
27 августа 2005 года свершилось грандиозное событие в жизни Казани.
Город обрел новый статус метрограда,
3-го на Волге, 7-го в России, 15-го(17-го) в СНГ.
VIP-церемония с покатушками президентов Татарстана,России,Казахстана, мэра Казани автоинформатор тп
и, как ни странно, без ленточек-шариков-оркестров-девушек произошла около 13-00,
а в 14-30 все пять станций были одновременно открыты для всех желающих (в т.ч. для делегации метрорассылки :) ,
и в 14-45 отправились первые регулярные поезда.
Эти первые поезда на станциях по пути следования
горожане встречали аплодисментами, криками, визгом автоинформатор тп.
Потом все получше уляжется в наших разгоряченных головах,
и все мы еще долго будем обсасывать свершившееся.
А пока самые первые впечатления.
Готово автоинформатор заработало почти все автоинформатор сразу.
У поездов это штатный, автоинформатор не экскурсионный режим,
просто в первый день одновременно работало 2 поезда
под номерами маршрутов 1,2,3,
поэтому интервал был не 7 минут, автоинформатор 15,
а на "Суконку" практически одновременно прибывало два встречных поезда.
Везде, в т.ч. на конечных, используются оба пути,
на "Кремлевской" поезда попеременно прибывают на оба пути (используя съезд ЛПТ->ППТ перед станцией),
а на "Горках" - оборачиваются за станцией.
За "Тукая" автоинформатор "Суконкой" справа заделы под ССВ на 2-ю автоинформатор 3-ю линии.
Поезда по бесстыковым рельсам идут плавно,
с не слишком сильным, но достаточно солидным шумом.
"Новосибирский" бесшпаловый лежневый путь от "Тукая" от "Суконки"
менее шумен в вагонах, но достаточно шумен на станциях.
Скорость до "Суконки" сегодня была малая, далее - обычная крейсерская.
Поезда по-питерски, автоинформатор не по-московски
медленнее подходят/уходят на станциях автоинформатор медленнее открывают двери
(персонал обучен в Питере ;)
На всех станциях оснащены автоинформатор готовы все вестибюли,
но на "Кремлевке","Тукая","Суконке" южные вестибюли
пока не имеют обустроенных выходов в город.
На всех станциях пол по центру - мраморный блестящий,
у платформ - шершавый, чуть выступающий (имхо надо более выпуклый) автоинформатор широковатый (имхо надо уже).
На "Суконке" почему-то пол вагонов оказывается на несколько см выше пола станции.
По всему метро контактный рельс "голый" (ужас какой).
Гермозатворов автоинформатор заделов под них нигде нет.
На всех входах всех станций - пандусы.
В вагонах работают бегущие строки автоинформатор автоинформатор.
Объявления автоинформатора (мужским голосом) автоинформатор текст бегущей строки -
пока только на русском.
Судя по практике автоинформаторов в трамваях,
когда добавят объявления на татарском,
то оно будет перед русским автоинформатор женским голосом.
Слова в объявлении - стандартные
("осторожно, двери закрываются, следующая станция ...",
"станция ..., конечная, просьба освободить вагоны автоинформатор не забывать вещи") автоинформатор
особые
("станция Площадь Тукая, здесь вы можете выйти на пешеходную улицу Баумана",
"станция Амтьево, здесь Вы можете перейти на железнодорожную станцию Аметьево").
Во входах автоинформатор в вестибюлях пока нет ни схем, ни Правил.
Небольшая офиц.схема (на плане города 5 станций без перспектив)
пока висит только в вагонах - пока только на русском.
На схеие есть небольшая неточность -
на плане города "Аметьево" оказалась не там где есть,
а сдвинутой к месту другой жд станции ("Ометьево").
Рядом со схемой в вагонах висят неутвержденные Правила -
пока только на русском.
В вестибюлях висит стенд с Памяткой по смарт-картам/жетонам -
пока только на русском.
На входах, кроме одного на "Кремлевке" пока нет букв М,
а над автоинформатор в подз.переходе, ведущем в "Тукая" нет ничего о метро.
На стеклянных дверях только "Керу(юк)","Вход(а нет)", тоже без слов "метро".
Все все знают без лишних слов,
а кто лишь догадывается - спрашивает "а это метро?" ;)
Все указатели автоинформатор надписи
(над входами, на стенах, на световых табло, на дверях входов автоинформатор дверях вагонов) -
чередуются на татарском(кириллице) автоинформатор русском:
на татарском - левее автоинформатор выше, на русском - правее автоинформатор ниже.
На станциях висячие указатели - с подсветкой, автоинформатор не простые
как это могло показаться ранее из репортажей
и как на некоторых станциях предпоследних лет в Москве.
На "Кремлевке" пока нет указателей ни световых, ни на стенах.
На остальных в указателях на стенах - все пять станций,
между автоинформатор за ними стрелки, автоинформатор текущая станция выделена красным цветом.
На дверях некоторых вагонов есть
пока еще питерская надпись "не прислоняться" с "о" как "кирпич",
а на большинстве - уже двуязычная казанская "соялмэскэ"-"не прислоняться".
На станциях есть циферблатные подсвеченные часы,
и нет (и не будет) интервального табло (времени от ушедшего поезда), автоинформатор также зеркал обзора.
Интересна электронная полоска датчика-детектора-указателя (для автоведения)
начала первого вагона.
Пластиковый смарт-жетон оказался темно-серым (мрачноватым),
турникеты - не со стеклянными (как было на пробах весной) дверцами, автоинформатор с неудобной рогатой вертушкой.
Зато турникеты со стеклянными дверцами
обнаружены на свежем воздухе под навесом
на примыкающей жд станции "Аметьево".
В вестибюлях есть таксофоны.
У касс есть табличка со стомостями проезда по смарт-жетонам автоинформатор смарт-картам.
Были большие очереди там автоинформатор перед турникетами,
где горожане пока еще "тормозили" от незнания как пользоваться.
Логотип на столбе перед "Кремлевкой" - один
http://www.mosgortrans.net/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=3685,
на шевронах метроработников - другой,
на жетонах автоинформатор Правилах - третий (как на сайте МУП "КМ" http://kazmetro.i-set.ru),
там буква М позаимствована с метро Лос-Анжелеса.
В скопированных с питерских Правилах есть пресловутый пункт 9.10
о запрете фото-,кино-съемки без письменного разрешения
и штрафом за это 0,2 минималки :(
На "Суконке" автоинформатор "Горках" об этом уже делают замечания
обученные в Питере "красные шапочки",
хотя толпа народа не слушается автоинформатор снимает.
Каждая станция хороша по-своему, автоинформатор также имеет свои фичи,
в т.ч. не описанные на сайте.
"Кремлевская".
В северный вестибюль есть 3 входа.
Один узкий - к Кремлю, другой пошире - на Ярмарочную пл.,
третий - на ПравоБулачную у Академии наук.
Первые два - как бы в подземный переход,
третий - не облицованный, как портал, рядом мощная вытяжка,
а также 2 отдельных заколоченных автовъезда-спуска в Метро-2 ;)
В южный вестибюль вход не сделан, там еще холмы из земли.
Есть стеклянные световые проемы для дневного света:
над сев.вестибюлем (один полусферический) автоинформатор над началом платформы (3 пирамидальных).
Из юж.вестибюля не только спуск по лестнице,
но автоинформатор по бокам от нее две нитки коротких непрозрачных эскалаторов
(единственных в первой очереди).
На белом потолке станции - разные мозаики,
в т.ч. в центре - огромный символ Казани дракон Зилант,
летящий как бы вверх ногами.
На стенах - мозаики из ханской жизни.
На платформе нет проектного фонтана, но по центру есть столбы
с модерновыми 4-мя прямоуголными фонарями-"лепестками", смотрящими вниз,
(а не "плошками" вверх по проекту),
и разнотипные подсвеченные изнутри через витражи
башни с вентиляцией автоинформатор с деревянными лавками по кругу.
Освещение в целом приглушенное.
На станции есть сильный гул от вытяжки.
"Тукая".
В сев.вестибюль из подземного перехода ведет 85-метровый переход
с необжитыми пока торговыми павильончиками-киосками по бокам
с заколоченным переходом налево в строящийся гипермаркет
и заделом под переход направо в гостиницу "Татарстан"
и затем вроде бы еще заделы нелево автоинформатор направо.
Из юж.вестибюля 2 выхода - налево в другой строящийся гипермаркет
и направо - на ул.Петербургская.
На стенах самой станции надпись "площадь Габдуллы Тукая",
на указателях на всех других станциях "Площадь Тукая" (даде без "Г.").
На стенах по 11 мозаик с подписями на двух языках внизу:
слева - о Тукае автоинформатор из жизни татар автоинформатор Казани,
справа - сценки из сказок автоинформатор поэм Тукая.
Освещения для мозаик маловато, для платформы - достаточно.
Белые балки на потолке без изгибов как было в проекте.
На станции лавок нет.
На станции пока очень сильный запах герметики-дегтя.
"Суконная слобода".
В сев. автоинформатор юж.вестибюли по одному входу.
Освещение очень светлое.
На колоннах - фонари (горели не все:{ ),
вокруг некоторых колонн - деревянные лавки по кругу.
На станции есть сильный гул от вытяжки.
"Аметьево".
Уникальная "стеклянная" выпуклая станция на метромосту,
под ним участок автотрассы с живописными зелеными склонами.
На втором выпуклом вверх ярусе - изолированный пешеходный переход
(как Киевский автоинформатор паркоГорьковский в Москве).
Над сев. автоинформатор юж. вестибюлями - полусферические световые проемы для дневного света.
На платформе есть два ряда тонких из серого металлика колонн,
в центре - как столбы, у спусков - плоскоовальные с указателями.
На станции лавок нет.
Из сев.вестибюля переход на жд платформу
и недоделанный пока переход под жд путями.
ЖД платформа - с синим навесом (как на новопеределанных островных жд станциях в Москве),
турникетами ("на свежем воздухе"), кассой, расписанием.
Электрички пока не останавливаются, когда будут -
в них будут объявления "Станция Аметьево, следующая станция - Ометьево"
(другая жд станция так автоинформатор не переименована).
Автоинформатор автоинформатор бегущая строка в метропоездах
уже говорит о пересадке на жд станицию.
"Горки".
Огромные золотые буквы "ГОРКИ" на стенах, подсвеченные сзади.
Квадратные лавки по центру.
На оригинально подсвеченных крупных модульных указателях на стенах
есть стрелка за "Горки", к-рую потом заменят на "просп.Победы" 2-й очереди.
Не на все верхние светильники установлены плафоны.
Освещение очень светлое.
Без "детских болезней" в первый день, конечно, не обошлось:
у одного поезда двери второго вагона не открывались сразу
(в т.ч. замуровали делегацию метрорассылки ;),
у других поездов двери иногда после открытия быстро захлопывались, придавливая горожан
(опытная делегация метрорассылки удерживала двери силой ;),
некоторые поезда не доезжали до места первого вагона
так что последняя дверь в последнем вагоне оказывалась впритык к пределу платформы
(значит, не работает или глючит безмашинистное полное автоведение),
бегущая строка указывала на другие следующие станции
(когда в первом поезде на "Кремлевке" вышло "следующая Аметьево",
с ужасом подумалось, что остальные станции не открыты ;)
и тп.
Фото готовятся.
Сообщение изменено (30-08-05 08:19)
Ответить•Цитировать
Re: первые ВПЕЧАТЛЕНИЯ
kazanmetro.da.ru
28.08.2005 05:23
инф.аг-во Интертат, 27.08.05
Владимир Путин прокатился на электропоезде казанского метрополитена
27 августа Президент России Владимир Путин посетил станцию «Кремлевская» казанского метрополитена.
В ходе осмотра объекта его сопровождали Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, Президент Татарстана Минтимер Шаймиев, министр финансов России Алексей Кудрин, председатель Счетной палаты Российской Федерации Сергей Степашин, первый заместитель Премьер-министра РТ Равиль Муратов, глава администрации Казани Камиль Исхаков автоинформатор другие официальные лица.
Пройдя через турникеты с помощью специальной смарт-карты, на одной стороне которой надпись «1000 лет Казани», автоинформатор на другой - аббревиатура казанского метрополитена, глава государства спустился по эскалатору автоинформатор сев в первый вагон электропоезда, совершил путешествие до следующей станции - "Площадь Тукая".
В составе электропоездов - 4 вагона. Они были построены на ЗАО «Вагонмаш» в Санкт-Петербурге в феврале текущего года. В отличие от составов метрополитена Москвы автоинформатор Санкт-Петербурга, которые функционируют на постоянном токе, поезд казанского метрополитена действует на переменном токе.
Салон отделан пластиковыми панелями, оборудован антивандальными сиденьями. Впервые в истории российского метрополитена применяется автоматизированная система движения, позволяющая осуществлять движение поезда без водителя. Поезд оснащен самым современным оборудованием. Рабочее место машиниста оборудовано компьютерным монитором, вместо традиционных рычагов применятся джойстики.
Владимир Путин, прокатившись в вагоне электропоезда под номером N1, можно сказать, неофициально открыл казанское метро. Хотя, стоит отметить, что никаких пышных торжеств автоинформатор перерезаний красной ленточки не было.
Станция «Кремлевская» находится под Кремлем. В интерьере станции возрождено легендарное подземелье неприступной кремлевской крепости: сводчатые потолки, каменная кладка стен, подземный источник, средневековые светильники с факелами автоинформатор масляными плошками, разветвленная сеть подземных ходов. Потолок украшает гигантский Зилант, размахивающий над посетителями своими крыльями, выполненный из яркой мозаики в восточном стиле
инф.аг-во Интертат, 27.08.05
Сдача метро в Казани - победа метростроевцев, считает Владимир Путин
Спасибо вам за этот объект. Я поздравляю вас с этой победой, сказал 27 августа Президент России Владимир Путин на встрече со строителями казанского метро, которая состоялась на станции «Аметьево».
27 августа глава государства стал первым пасажиром Казанского метрополитена. Свой маршрут он начал со станции «Кремлевская». В поездке его сопровождали Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, Президент Татарстана Минтимер Шаймиев, министр финансов Алексей Кудрин, министр транспорта РФ Игорь Левитин автоинформатор Полномочный представитель Президента РФ в ПФО Сергей Кириенко автоинформатор другие официальные лица.
Переезжая со станции «Кремлевская» до станции «Площадь Тукая», длина перегона между которыми составляет порядка 1,2 тыс. метров, Владимир Путин задал вопросы о строительстве автоинформатор функционировании метро главе администрации Казани Камилю Исхакову автоинформатор генеральному директору МУП «Казанский метрополитен» Асфану Галявову.
Глава государства подробно расспросил, как будет работать казанское метро, интересовался практически всеми системами безопасности, особенностями движения поездов, ходом строительства.
Пусковой участок первой линии метро составляет около 8,5 километров, эксплуатационная длина - 7,7 километров. На ветке расположились станции: «Горки», «Аметьево», «Суконная слобода», «Площадь Тукая», «Кремлевская».
Проезд по участку из 5-ти станций займет 11 минут. Интервал движения четырех 4-вагонных поездов составит около 7 минут. Ожидаемый пассажиропоток - 100-130 тыс. человек в сутки. Действовать метрополитен будет с 5 утра до 12 ночи. Стоимость одной поездки в метро составит 7 рублей.
Первую остановку поезд с Президентом России совершил на станции «Площадь Тукая» здесь уже установлены автоинформатор работают турникеты, полностью завершена внутренняя отделка станций.
Владимир Путин осмотрел мозаичные панно, украшающие стены станции. Всего на «Площади Тукая» выложено мозаикой 22 панно по мотивам произведений Габдуллы Тукая автоинформатор портрет самого поэта.
Президенты осмотрели станцию «Суконная слобода», автоинформатор на станции метро «Аметьево» состоялась встреча Президента России со строителями метрополитена. Владимир Путин в разговоре с начальником МУП "Казметрострой" Маратом Рахимовым выразил свое восхищение трудом метростроителей, сказав «молодцы!».
Он поинтересовался у Минтимера Шаймиева автоинформатор Камиля Исхакова сколько проектных организаций автоинформатор тоннелепроходческих комплексов работало над созданием казанского метро. Президент Татарстана сообщил, что в строительстве было задействовано 8 тоннелепроходческих комплексов.
Я поздравляю вас с этой победой!, сказал Владимир Путин. По его словам, все сделано просто супер. Он отметил, что при строительстве метро применены передовые технологии автоинформатор многие - впервые в мире.
"Я хочу обратить ваше внимание, что на строительстве метро приняли участие 10 регионов России, в том числе Москва, Санкт-Петербург, Самара", - сказал президент.
Он еще раз поблагодарил метростроителей автоинформатор поздравил со сдачей столь грандиозного объекта.
инф.аг-во Интертат, 27.08.05
Казанское метро открылось для горожан
27 августа Казанское метро открылось для жителей Казани. Первыми его пассажирами стали Президент России Владимир Путин, Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, Президент Татарстана Минтимер Шаймиев, которые посетили метро в обед. А уже в 14.30 часа подземным видом транспорта смогли воспользоваться горожане.
Только за первые два часа работы со станции Тукая отправилось порядка 300 человек. К этому времени со станции ушло уже несколько составов, причем составы уходят полные - до 500 человек в каждом поезде.
В метрополитене работают все пять станций: «Горки», «Аметьево», «Суконная слобода», «Площадь Тукая», «Кремлевская». Поезда движутся в экскурсионном режиме автоинформатор отходят мере наполняемости, с интервалом 15-20 минут.
Горожане активно покупают жетоны автоинформатор смарт-карты, проданы даже первые проездные билеты.
Напомним, стоимость одной поездки в метро составляет 7 рублей. Оплатить проезд казанцы могут с помощью содержащих микрочипы смарт-жетонов автоинформатор универсальных именных бесконтактных смарт-карт.
На станциях установлены турникеты производства петербургской фирмы "Электронные системы" ("ЭлСи").
Смарт-жетон необходимо опустить в ловитель на верхней панели турникета. На одной стороне смарт-жетона надписано «1000 лет Казани», на оборотной стороне - аббревиатура казанского метрополитена. Срок действия смарт-жетонов - одни сутки.
Бесконтактную смарт-карту достаточно поднести к устройству контроля турникета на расстоянии до 5 см, время обработки данных составляет до 0.1 с. На смарт-карту нанесены виды современной автоинформатор старой Казани.
Для приобретения смарт-карты пассажиру необходимо внести залог в размере 45 рублей автоинформатор стоимость необходимого количества поездок. Срок ее действия - три месяца. Решив отказаться от использования смарт-карты, пассажир сможет вернуть ее только в исправном состоянии в любую кассу метрополитена, получив при этом залоговую стоимость в течение трех месяцев.
Стоимость ученического проездного билета на 50 поездок в течение месяца составляет 200 рублей, студенческого - 250. Остальные граждане, желающие приобрести проездные, должны заплатить 390 рублей за 60 поездок.
Пенсионеры проходят через ручной контроль. Им необходимо предъявить единый социальный билет автоинформатор удостоверение. Дети до 7 лет могут ездить бесплатно.
На каждой станции в каждом вестибюле работают кассы.
Отвечая на вопросы корреспондента Intertat.ru на станции площадь Тукая, жители Казани сказали, что метро им нравится. По мнению горожан, оно очень удобно, поезда комфортны, особое впечатление на жителей города оказал интерьер станций.
инф.аг-во Татар-информ, 27.08.05
Владимир Путин: «На Казанское метро работали автоинформатор Москва, автоинформатор Питер»
27 августа Президент России Владимир Путин, Президент Татарстана Минтимер Шаймиев, Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев осмотрели станции Казанского метрополитена автоинформатор проехали на поезде подземки от станции «Кремлевская» до «Аметьево».
Осмотр метрополитена начался со станции «Кремлевская». Президент России купил в кассе карточку автоинформатор прошел через турникет на платформу, где его встретили министр транспорта России Игорь Левитин автоинформатор министр внутренних дел России Рашид Нургалиев. С «Кремлевской» вся делегация отправилась на метро на «Площадь Тукая», автоинформатор затем на станцию «Аметьево», где Владимир Путин пообщался с метростроевцами. В целом, глава российского государства остался доволен поездкой. Комментируя свои впечатления журналистам, он подчеркнул, что «на Казанское метро работали автоинформатор Москва, автоинформатор Питер».
В поездке также приняли участие мэр Казани Камиль Исхаков автоинформатор главы ряда субъектов РФ.
инф.аг-во Татар-информ, 27.08.05
Владимир Путин: «Казанское метро объединило метростроевцев всей России»
27 августа Президент России Владимир Путин, Президент Татарстана Минтимер Шаймиев, Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, мэр Казани Камиль Исхаков автоинформатор главы ряда субъектов РФ осмотрели станции Казанского метрополитена автоинформатор проехали на поезде подземки от станции «Кремлевская» до «Аметьево».
Осмотр начался со станции «Кремлевская» - последней из пяти станций Казанского метрополитена, готовых к сдаче в эксплуатацию. Именно здесь Владимир Путин опробовал уникальную для России систему оплаты проезда в метрополитене –бесконтактную пластиковую смарт-карту достаточно поднести на расстояние пяти сантиметров к специальному устройству на турникете автоинформатор в течение 0,1 секунды оно считывает с карты информацию. Президент России прошел через турникет на платформу, где его встретили министр транспорта РФ Игорь Левитин автоинформатор министр внутренних дел РФ Рашид Нургалиев.
Потолок «Кремлевской» украшен атриумом – стеклянным куполом, из-за чего площадка, на которой находятся кассы автоинформатор турникеты, освещена дневным светом. Своды станции украшает надпись на русском «Казань – город белокаменный» автоинформатор на татарском языке - «Казан каласы – таш кала» арабской графикой. Мозаичный символ Казани – Зилант красуется на сводчатом потолке над платформой. Интерьер станции выполнен в восточном стиле в голубых автоинформатор бежевых тонах.
Со станции «Кремлевской», в оформлении которой воссозданы виды древнего Кремля, вся делегация отправилась на поезде метро до станции «Площадь Тукая». Во время переезда глава государства интересовался нюансами строительства автоинформатор системами инфраструктуры самого современного на сегодняшний день метрополитена России у главы администрации города Казани Камиля Исхакова автоинформатор генерального директора МУП «Казанский метрополитен» Асфана Галявова.
На станции «Площадь Тукая» поезд с Президентом России совершил первую остановку. Здесь Владимир Путин осмотрел мозаичные панно, которыми казанские художники украсили стены станции, носящей имя великого татарского поэта. Вторую остановку поезд сделал на станции «Аметьево» (станцию «Суконная слобода» поезд миновал без остановки). Здесь под стеклянным куполом состоялась встреча Владимира Путина с метростроевцами. Президент назвал ввод в строй казанской подземки настоящей победой метростроевцев, заметив при этом: "Не надо забывать, что в строительстве казанского метро приняли участие Москва, Санкт-Петербург, Самара автоинформатор другие регионы России".
Еще:
на Трансп.сервере Москвы
http://mosgortrans.net/print.php?sid=3685
http://mosgortrans.net/print.php?sid=3686
http://mosgortrans.net/print.php?sid=3687
Сообщение изменено (28-08-05 12:28)
Ответить•Цитировать
Re: Ну что - все дружно поздравляем Казань автоинформатор ее жителей!
EkbMetro
28.08.2005 12:24
ПОЗДРАВЛЯЕМ жителей Казани автоинформатор всех Россиян с открытием Казанского Метрополитена!!!
Надеемся, что открытие Казанского Метро послужит импульсом для ускорения строительства ВСЕХ метрополитенов России, как строящихся, так автоинформатор действующих! (Ведь Президенту вроде понравилось! :-) :-) :-) )
Желаем скорейшего дальнейшего развития КазМетро, автоинформатор также устранения всех недоделок!!!
Авторы сайта "ЕкбМетро"
Ответить•Цитировать
Re: Еще из интересного...
Илья
28.08.2005 13:14
http://mosgortrans.net/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=3687
/КАЗАНЬ. Корр. ТсМ/ Сегодня с утра казанский метрополитен начал работать как действительно один из видов пассажирского транспорта в городе, в отличие от вчерашнего дня, когда почти у всех пассажиров была одна только цель – прокатиться в метро. Пока пассажиров не так автоинформатор много, около 9 утра в каждом вагоне находилось около 10 пассажиров. Интервал движения составляет сегодня чуть более 10 минут.
Стоит отметить, что многие из опрошенных корреспондентом Транспортного сервера Москвы на улицах горожан автоинформатор вовсе не знают, что в городе появился подземный транспорт. Каждый третий прохожий в окрестностях станции «Горки» не смог ответить на вопрос, где находится вестибюль станции. «А у нас еще нет метро», - говорили многие местные жители. В ответ на то, что метро уже работает со вчерашнего дня, они удивленно пожимали плечами.
Пусковой комплекс состоит из пяти станций: «Кремлевская», «Площадь Тукая», «Суконная слобода», «Аметьево» автоинформатор «Горки». Длина пути от станции «Кремлевская» до станции «Горки» составляет 8,67 км, эксплуатационная длина - 7,7 километров. Время в пути составляет 12 минут.
Станция «Горки» расположена у северной границы жилого массива Горки-1 на пересечении улиц Зорге автоинформатор Родина.
Станция «Аметьево» расположена у одноименной улицы, над новой автотрассой в Аметьевско-Даурском овраге. Из северного вестибюля можно выйти на железнодорожную платформу.
«Суконная слобода» расположилась у пересечения улиц Петербургская (бывшая Свердлова) автоинформатор Эсперанто.
«Площадь Тукая» расположена у центральной городской площади Тукая на пересечении улиц Пушкина, Петербургская, Баумана.
«Кремлевская» находится под Кремлем.
Ответить•Цитировать
Первые фото!
Сура
28.08.2005 13:15
Итак успел обработать пока Кремлёвскую.
Именно от неё, ровно в 14-45 отправился первый поезд с "обычными" (не свитой Путина) пассажирами. Так что метро открылось в 14-45, автоинформатор за 10 минут до этого всех пустили на станцию. Ажиотажа не было!! Вообще. Вначале все путались с жетонами, начиная от кассирш автоинформатор кончая девушками на контроле. Наконец, все загрузились в первый поезд автоинформатор поехали!!
Итак:
- будущий канонический вид :)
единственная буква "М" над входом в переход
- вход в переход
- вход в переход с другой стороны ещё не облицован
- общий вид из вестибюля
- первый поезд с пассажирами отправился ровно в 14-45
(это не путинский поезд, автоинформатор именно с пассажирами)
- путевая стена
Ждите от остальных ещё автоинформатор птису (а-агромную на потолке - символ Казани - у
меня не получилось).
Андрей
Ответить•Цитировать
Re: И Гаев там был оказывается....))))))
Илья
28.08.2005 13:27
http://mosgortrans.net/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=3686
Репортаж: Седьмой город России обрел свой метрополитен
/КАЗАНЬ. Корр. ТсМ Андрей Щетинин/ Сегодня около 16:00 казанский метрополитен открыл свои двери для простых горожан автоинформатор гостей Казани. Одним из первых пассажиров метро стал Начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев. Он проехался вместе с Начальником казанского метрополитена Асфаном Галямовым в кабине машиниста. Стоит отметить, что к этому времени сотни пассажиров пришли посмотреть на свой метрополитен как в картинную галерею или в музей, осматривая станции с открытыми ртами. Ведь для них это действительно новый вид транспорта.
После того, как Дмитрий Гаев проехал все пять станций казанского метро, он ответил на вопросы корреспондента Транспортного сервера Москвы:
Дмитрий Владимирович, каковы Ваши впечатления от казанского метро?
- Впечатления самые замечательные. Это ведь первый метрополитен, который открылся именно в России. Предыдущее метро открылось в 1991 году в Свердловске, тогда еще в СССР. Есть конечно небольшие недоработки, т.к. метрополитен еще находится в режиме обкатки, но я думаю, что совсем скоро они все это устранят.
Какие именно недоработки?
- В частности нужно улучшить систему управления движением, сигнализацию, совершенствовать работу локомотивных бригад.
Дмитрий Владимирович, в казанском метро используются совершенно новые составы, как Вы их оцениваете?
- Эти поезда очень красивые, они новые, но пока неизвестно как они поведут себя во время перевозок. Сначала нужно их обкатать, автоинформатор потом можно будет говорить об их плюсах автоинформатор минусах.
А не планирует ли московский метрополитен приобретать подобные составы?
- Нам это не нужно, мы сейчас обновляем свой подвижной состав поездами «Русич» производства Мытищинского завода. Эти поезда действительно будущее метро.
Чем отличается казанский метрополитен от московского?
- Да в принципе не чем не отличается, все метрополитены похожи друг на друга.
---
Действительно видно, что метростроевцы поторопились с открытием, т.к. в тоннелях во многих местах еще даже не убран строительный мусор, автоинформатор на путях очень много цемента. Кроме того, входы во многие станции казанского метрополитена еще не достроены, что даже не понятно, что это является входом в метро.
Что касается простых пассажиров, то они пока как-то вяло реагируют на открытие метро, несмотря на то, что идут они туда всеми семьями. Как рассказала пассажирка Раиса Николаевна, в Казани автоинформатор так хорошо развит наземный транспорт, поэтому острой необходимости в метрополитене нет. «Но как еще один альтернативный вид транспорта в Казани, метро конечно необходимо», - отметила Раиса Николаевна. Она также добавила, что пришла сегодня в метро, чтобы прокатиться с детьми на новом виде транспорта.
В свою очередь, как рассказал 23-летний Максим, открытие метро для него ничего не значит, т.к. в его район оно все равно не подходит. «Конечно приятно, что в Казани теперь тоже есть метро, но мне оно как вид транспорта абсолютно не поможет», - добавил Максим.
Пусковой комплекс состоит из пяти станций: «Кремлевская», «Площадь Тукая», «Суконная слобода», «Аметьево» автоинформатор «Горки». Длина пути от станции «Кремлевская» до станции «Горки» составляет 8,67 км, эксплуатационная длина - 7,7 километров. Время в пути составляет 12 минут.
Пропускная способность пускового комплекса метрополитена - 60 тысяч пассажиров в час. В составе поезда будет по четыре вагона вместимостью по 250 человек каждый.
Интервал движения четырех 4-вагонных поездов составит около 7 минут. Ожидаемый пассажиропоток - 100-130 тыс. человек в сутки. Действовать метрополитен будет с 5 утра до 12 ночи. Стоимость проезда - 7 рублей, как автоинформатор в наземном транспорте Казани. Цена проездного билета на 60 поездок - 390 рублей, для школьников автоинформатор студентов соответственно 200 автоинформатор 250, но только на 50 поездок.
Для прохода через турникеты можно использовать либо смарт-жетоном, срок действия которого ограничивается одним днем, либо смарт-картой, которую можно приобрести на более длительное время (до трех месяцев). Для приобретения смарт-карты необходимо внести в кассу метрополитена залоговую сумму (45 рублей) плюс оплатить проезд по существующим тарифам. По истечении срока действия этого проездного документа можно сдать его в кассу, вернув залоговые деньги, или продлить на новый срок.
На станциях установлены турникеты производства петербургской фирмы «Электронные системы». Эти турникеты по своей конструкции очень напоминают турникеты на железнодорожных станциях в Москве. Смарт-жетон необходимо опустить в ловитель на верхней панели турникета. На одной стороне смарт-жетона надписано «1000 лет Казани», на оборотной стороне - аббревиатура казанского метрополитена. Бесконтактную смарт-карту достаточно поднести к устройству контроля турникета на расстоянии до 5 см, время обработки данных составляет до 0.1 с. На смарт-карту нанесены виды современной автоинформатор старой Казани.
Вагоны казанского метро изготовлены ЗАО «Вагонмаш» в Санкт-Петербурге. В отличие от составов метрополитена Москвы автоинформатор Санкт-Петербурга, которые функционируют на постоянном токе, поезд казанского метрополитена действует на переменном токе. Салон отделан пластиковыми панелями, оборудован антивандальными сиденьями. Впервые в истории российского метрополитена применяется автоматизированная система движения, позволяющая осуществлять движение поезда без водителя. В поезде установлено самое современное оборудование. Рабочее место машиниста оснащено компьютерным монитором, вместо традиционных рычагов применятся джойстики.
Напомним, что сегодня утром казанский метрополитен посетили Президент РФ Владимир Путин, Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, Президент республики Татарстан Минтимер Шаймиев, полпред президента России в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко, министр транспорта РФ Игорь Левитин, министр финансов России Алексей Кудрин, министр МВД РФ Рашид Нургалиев, мэр Казани Камиль Исхаков.
Ответить•Цитировать
Re: Первые фото!
Сура
28.08.2005 17:06
Горки.
Когда мы на неё прибыли, её уже открыли, автоинформатор поезда в сторону Кремлёвской ушли (их очевидно выдавали сразу из депо - ибо за 2 часа до этого 4-ре состава из 5-ти стояли в депо)
- первый поезд прибыл на станцию "Горки"
- подсветка букв выглядит великолепно
- автоинформатор вот лоток ещё не доделан
- интервальные часы не предусмотрены, для пассажиров висят обычные, но автоинформатор то не на всех станциях.
- лишнее по сути настенное табло, ибо это путь в сторону будущего "Просп. Победы"
- ДСП "Горки" - нравится? ;)
- Плафоны успели установить только на 2/3 станции.
Андрей
Метрострой
Ответить•Цитировать
Re: Эх...откопал бы кто-нибудь источники, что Москве скажем в 2010 году - 1000 лет.....8-)))))))
Stephan S
28.08.2005 17:52
Не-е-е, в 2010 Ярославль "штуку лет" празднует!
Ответить•Цитировать
Страницы: 123456Все>>
Страница: 1 из 6
Список тем•Новая тема•Поиск•Правила•ВойтиТемы: <<•>>
Выберите форум...
--------------------
Трамвайный форум
Троллейбусный форум
Автобусный форум
Метрофорум
Железнодорожный форум
Дискуссионный клуб
Петербуржцы – за общественный транспорт
Транспорт Екатеринбурга
Форум Ярославского трамвая
Прибалтика: общественный транспорт
Городской пассажирский транспорт Алма-Аты
Городской транспорт Казани автоинформатор Татарстана
Бортовой журнал
Навигация: Список форумов•Список тем•Поиск•Войти
Перед написанием сообщения убедитесь, что оно соответствует Правилам форума.
Ваше имя:
Ваш email:
Тема:
Вычислите:
15 + 4 =
© "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2008.
© Дизайн - медиа-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Электронное издание "Транспорт в России" зарегистрировано в Министерстве печати РФ.
Свидетельство № Эл. 77-6059 от 30 января 2002 года
разделы
силикон
витрина мороженый
избавиться спам
пазл
man гильза
куллер
soflens comfort
заказ обед
маска косметический
сервис холодильник
сухой мороженый
nokia 3230 купить
kiev apartaments rent
машина r-600
создание анимационный клип
мэш
монетница
герб область
спецобувь производитель
уцененный холодильник
экстракт корень лопух сух.
кулер тихий
три цвета: синий
кулер тихий
купить конденсатоотвод
дмитрий шумок
бесплатный нард
лотерея
комнатный перегородка
прайс эфирный антенна
вышивка флаг
международный конкурс дебютант
холодильный централь
заказать обед
заказ обед
государственный герб
флаг башня
кбе
omega
помидор купля
компания макса линдера
адресный база данный
kyiv apartments service
доставка канцелярия
проведение лотерея
аденома
флаг заказ
купить угольник
генерация кислорода
кулер 775
квн
вкус цвет
автоподъемник
георешетка
лечение алкоголизма
прайс зеркало
отпуск конец
получение выписка егрп
рак пищевод
трость доставка
схема зал вахтангова
купить актуатор
ведро шампанский
бензопила dolmar
билет балет
помещение шиномонтаж
intex
степ-аэробика
цвет dufour
лакокраска
тонировка стекол
предохранитель пкн
сборный доставка
пп-пленка
решетка
thuraya
кс-4361
man гильза
бесплатный нард
автоматический резка
тонировка
kiev apartaments rent
холодильник норд
роль ставень
сушильный машина frigidaire
время кострома
фирменный цвет
бак накопитель
подшипниковый узел
наркомания
гидрант
эфирный антенна locus
дэнас
shell omala
сервис альфа лаваль
qtek
мини пекарня
варочный поверхность cata
мэш
цвет город
девелоперская компания
купить конденсатоотвод
фмс
промышленый альпинизм
газонокосилка elmos
архитектурный визуализация
изготовление презентация
толщиномер
хлеборезка ахм
международный конкурс дебютант
базовый шпатлевка
эдас-934 аденома предст.ж-зы
снегоуборочный машина
пластиковый пакет
аппарат фигурный нарезка тест
дешевый холодильник
сенсорный экран устройство
иномарка
дюпон краска
мусорный пакет
шампанский заказ
беседка
крановый тележка
компания доминике
купить конвертер
российский флаг
фирменый цвет
видеосъемка торжество
доломит
анимация 3d график
эфирный антенна locus
квантовый медицина
автоинформатор
нужен фотограф
миканитовые втулка
кассовый машина
билет russia music awards
регестрация пбоюл
эдас-934 аденома предст.ж-зы
отбеливание
icq купить
подгонный компенсатор danfoss
ковры резиновый
рукавичка доставка
двухтарифные электросчетчик
бахила производитель
архыз
sky link
сенсорный экран устройство
глюкозамин-хондроитиновый комплекс
крутой компания
гиря торговый калибровочный
арманьяк доставка
автоинформатор