Обзор Mercedes-Benz S-класс (W/V221) | MA.by
@import "/modules/cck/content.css";
@import "/modules/forum/forum.css";
@import "/modules/node/node.css";
@import "/modules/poll/poll.css";
@import "/modules/system/defaults.css";
@import "/modules/system/system.css";
@import "/modules/user/user.css";
@import "/modules/cck/fieldgroup.css";
@import "/modules/comment/comment.css";
@import "/themes/maby/style.css";
Все новые автомобили в Беларуси. Цены и отзывы по каждой модели.
Навигация
Каталог автомобилей
Акции и скидки
Новинки в продаже
Новости
Отзывы владельцев
Помощь в выборе (NEW!)
Сравнение автомобилей
Тест-драйвы
Форум
Новинки-2008
Создать
Наши друзья
О проекте
Вход/Регистрация
Поиск модели
Что обсуждают
Нечего комментировать. Набор ничем не по ...Alek Zander | "Хочу хорошую б\у машинку до 8-9тыс у.е"
Alex Zander:
1.CLK 1996-1997 будет деш ...PhoeniX | "Хочу хорошую б\у машинку до 8-9тыс у.е"
1. Mercedes CLK 1998 стоит 9к еще в Герм ...Alek Zander | "Хочу хорошую б\у машинку до 8-9тыс у.е"
По сути что матиз, что Chery A1 - одно и ...PhoeniX | "Обзор A1 (KIMO)"
ded Pihto:
1.За 8-9К можно подобрать ...PhoeniX | "Хочу хорошую б\у машинку до 8-9тыс у.е"
Дизайн-то супер, но мне все-таки по душе ...Gennadys | "Pro – новый префикс для Cee’d"
дизайн супер!
в профиль похож немного н ...5t1n9 | "Pro – новый префикс для Cee’d"
Подскажите что лучше купить , Киа сид ил ...Drag | "Cee'd"
Диалог этот песней зовется! :) Только от ...ded Pihto | "Хочу хорошую б\у машинку до 8-9тыс у.е"
И нам хотелось бы иметь более-менее точн ...Enstone | "Обзор Kia Cee'd"
Правильный ADSL
Телефон: +375(17)3344433
Автомобили Кaталог автомобилей | Mercedes-Benz
Mercedes-Benz S-класс (W/V221)
от 65 035 EUR
· Тест-драйвы · Версии и цены
· Обсуждение
· Сравнить (new!)
Фотогалерея
Все фотографии...
Плюсы
исключительная сбалансированность и доводка
собран из лучших материалов по самым высоким стандартам
прекрасный дизайн
отличное поведение на дороге, шумоизоляция
великолепные двигатели, сиденья, элементы управления, общая обзорность
Минусы
автомобили такого класса не бывают дешевыми ни при покупке, ни в эксплуатации
маловато места для ног сзади
«задумчивое» рулевое управление
Что говорят эксперты?
"Мощные двигатели без всякого напряжения перемещают S-класс, только 2.8 V6 не удается как следует справиться с размерами автомобиля. Несмотря на размеры отличается
невероятной подвижностью и великолепно держит дорогу. Невероятно тихий, даже на трехзначных скоростях. Дорог в эксплуатации, зато потери при перепродаже должны быть
минимальными. Прекрасное качество сборки и высококачественные материалы. Только отсутствие блокирующихся изнутри замков (Mercedes считает, что они могут помешать в
случае необходимости экстренного вскрытия автомобиля) можно отнести к недостаткам в противоугонной защите и безопасности. Умная система управления Comand позволяет
обойтись без большого количества кнопок. В этом автомобиле есть все, что когда-либо может понадобиться. Стандартная комплектация уже включает в себя широкий набор
оборудования, а ведь есть еще и большой список опций."
What Car?, Великобритания
"Шасси практически безупречно. Адаптивная воздушная подвеска обеспечивает такое качество езды, что поверить можно только ощутив это самому; амортизаторы
великолепно скрадывают неровности, при этом автомобиль быстро возвращается в исходное положение. Даже на сложном покрытии не слышно шума от дороги или подвески. Ни
один из конкурентов не сможет сравняться с S-классом по плавности хода, устойчивости на дороге и сцеплению с трассой. Несмотря на медленное реагирование рулевого
управления S-класс великолепно ведет себя в любых условиях. При всей своей высокой стоимости новый S-класс действительно установил новые стандарты для автомобилей
своего класса. Жаль, что коробка 7G-Tronic так быстро переходит на пониженную передачу, а не использует как следует крутящий момент отличных дизельных и бензиновых
двигателей. Да, переключения передач происходят практически незаметно, но программа управления коробкой требует еще доработок. С двигателями все в порядке: бензиновые
версии просто прекрасны, особенно устанавливаемый на S 600L 5.5-литровый V12. Сумасшедшее ускорение застает врасплох все органы чувств, поскольку шума, обычно
сопутствующего набору высокой скорости, нет. Имейте в виду, что дизельный двигатель не уступает бензиновым в плавности и сбалансированности. Во время тест-драйва нам ни
разу не захотелось иметь под капотом бензиновый агрегат."
Auto Express, Великобритания
"Новый S-класс с кузовом W221 является чуть ли не последней надеждой Mercedes-Benz на возвращение доверия от преданных покупателей. Серия отзывов, проблемы с
качеством и борьба с убытками привели к тому, что марка Mercedes-Benz уже не является бестселлером премиум-сектора. Представители концерна и не скрывают, что рыночный
успех S-класса компании необходим как воздух. Поэтому и было принято решение, что никаких революционных изменений экстерьера не будет (все еще помнят историю с
"семеркой" BMW работы Криса Бэнгла, на привыкание к которой понадобилось два года). Вместо этого, дизайнеры компании решили обратиться к люксовой марке Maybach и
черпать вдохновение в монументальных чертах этого лимузина. Сходство между этими моделями прослеживается в фарах автомобиля, его силуэте и во многих-многих мелочах."
Autonews.ru, Россия
"С появлением новой модели Mercedes-Benz удалось поднять и так высокие стандарты S-класса еще выше. За его стремительными линиями скрывается улучшенная
управляемость и поведение на дороге, еще больше комфорта и пространства, а границы технологий раздвинуты настолько, что некоторые новшества удивили бы самого Джеймса
Бонда. S-классу вовсе не требовалось радикальных изменений, но теперь он просто излучает ощущение того, что был преодолен новый рубеж. Все, что приводится в движения
элетрически, движется более плавно, переключения передач происходят еще более незаметно, а если трэкшн-контроль или система контроля устойчивости вмешивается в
управление автомобилем, то ощутить это очень сложно. Еще меньше усилий приходится прикладывать для того, чтобы попасть из пункта A в пункт Б в состоянии расслабленности
и комфорта. Стоит задуматься, как же инженеры Mercedes собираются в дальнейшем улучшить этот автомобиль, потому как сложно представить, что что-то в нем может быть
улучшено."
Parkers, Великобритания
"Если вам когда-либо доведется совершить поездку на несколько сот километров, удобно устроившись в самом лучшем кресле из вашей гостиной, в то время как умелые и
неутомимые руки массируют вам спину, а вы разглядываете проносящиеся мимо пейзажи, возможно, вы будете находиться на борту суперавтомобиля. Вполне вероятно, Mercedes
S-класса последнего поколения."
Infomotori, Италия
"Когда находишься на вершине, можно позволить себе роскошь двигаться вперед эволюционно, а не радикально. В течение десятков лет Mercedes-Benz S-класс был
бестселлером в своем классе, потому что он отличался красивым дизайном (в отличие от BMW 7-й серии), репутацией качественного автомобиля (в отличие от Cadillac и Jaguar), а
трехлучевая звезда на капоте была синонимом статуса и богатства (в отличие от Audi). Уступающий свое место новому поколению S-класс с заводским индексом W220 не был
лучшим в своем классе по драйверским качествам (по сравнению с BMW 7-й серии), а его интерьер не поражал воображение (тут на первом месте Audi A8). Но все же у него было
много положительных качеств и не было особенно отрицательных. Неудивительно, при создании нового S-класса (заводской индекс W221 для короткобазовой версии и V221 для
длиннобазовой) инженеры не стали радикально отходить с предыдущей моделью. Более ясно очерченные линии, двухярусная задняя часть в стилистике Maybach и крылья с
фальшпонтонами являются отличительными чертами дизайна нового S-класса, однако обыватель вряд ли заметит разницу. В отличие от последней BMW 7-й серии, новый S-класс
не вызывает противоположных мнений. Он просто красив. Все стало чуть-чуть больше: длина, высота, ширина и даже диаметр колес."
Automobilemag, США
Тест-драйвы
Демонические испытания Mercedes-Benz S350 4matic
В общем, версия S350 4matic действительно произвела очень приятное впечатление. Полный привод тут оказался как нельзя кстати, а убранные опции не заставили долго горевать. Мощности всегда хватало, но причину, по которой более дорогие версии чаще продаются...
Mercedes-Benz оснастили мощнейшим реактором
Останавливаясь на светофоре и глядя на стоящие перед тобой машины, невольно задумываешься, что стоимость этого S65 эквивалентна двум-трем рядам стартового поля, а то и маленькой пробке. Хорошо бы скупить их всех и сдать в утиль...
Mercedes S600L - Уважение с особым цинизмом
Похоже, информационное обеспечение доросло здесь до уровня «в жизни не догадаетесь этого захотеть, если вам не скажут, что это возможно».С первого взгляда кажется, что водителю нужно иметь высшее техническое образование, чтобы разобраться во всех возможностях автомобиля.
Mercedes S500
Иначе как «злым» этот автомобиль назвать нельзя. Став выразительнее внешне, он приобрел собранность и внушительный вид. При первом знакомстве, только после предварительного аутотренинга чувствуешь себя в силах вывести борт W221 на расчетную высоту ...
Mercedes-Benz S350
Когда поворачиваешь руль, то в зависимости от скорости и угла поворота нежно надувается боковая подушечка и не дает телу сдвинуться относительно сидения. То есть, если поворачиваешь направо, с левого бока сидение становится чуть больше и чуть тверже.
Все тест-драйвы...
Версии и цены
Версия
Двигатель
КПП
Цена
S 320 CDI
дизель, 2987 см3, 235 л.с.
7 А
65 035 EUR
S 350
бензин, 3498 см3, 272 л.с.
7 А
68 140 EUR
S 320 CDI 4MATIC
дизель, 2987 см3, 235 л.с.
7 А
68 320 EUR
S 320 CDI Lang
дизель, 2987 см3, 235 л.с.
7 А
71 410 EUR
S 350 4MATIC
бензин, 3498 см3, 272 л.с.
7 А
71 425 EUR
S 350 Lang
бензин, 3498 см3, 272 л.с.
7 А
74 515 EUR
S 320 CDI 4MATIC Lang
дизель, 2987 см3, 235 л.с.
7 А
74 695 EUR
S 450
бензин, 4663 см3, 340 л.с.
7 А
76 095 EUR
S 350 4MATIC Lang
бензин, 3498 см3, 272 л.с.
7 А
77 800 EUR
S 450 4MATIC
бензин, 4663 см3, 340 л.с.
7 А
79 380 EUR
S 450 Lang
бензин, 4663 см3, 340 л.с.
7 А
82 470 EUR
S 450 4MATIC Lang
бензин, 4663 см3, 340 л.с.
7 А
85 760 EUR
S 500
бензин, 5461 см3, 388 л.с.
7 А
86 760 EUR
S 500 4MATIC
бензин, 5461 см3, 388 л.с.
7 А
90 050 EUR
S 500 Lang
бензин, 5461 см3, 388 л.с.
7 А
91 490 EUR
S 500 4MATIC Lang
бензин, 5461 см3, 388 л.с.
7 А
94 775 EUR
S 63 AMG
бензин, 6208 см3, 525 л.с.
7 А
120 790 EUR
S 63 AMG Lang
бензин, 6208 см3, 525 л.с.
7 А
126 750 EUR
S 600 Lang
бензин, 5513 см3, 517 л.с.
5 А
137 620 EUR
S 65 AMG
бензин, 5980 см3, 612 л.с.
5 А
193 465 EUR
Комментарии
Оставьте свой комментарий
Чтобы оставить комментарий, Войдите или зарегистрируйтесь (это займет всего минуту!)
Горячие предложения
Красавица Mazda6 ждет тебя!
Трудности с выбором автомобиля?Спроси у MA.by!
Умная Fiesta по выгодной цене!
Citroen в рассрочку под 0% годовых
Новое на форуме
Форд-Орион 1987 годаКсенон в авто из СШАВ России теперь можно не вызывать ГАИКитайский GT – пока что только концептOpel InsigniaСтрахи чайниковВидео: Volkswagen SciroccoSeat Ibiza 1.5i Sestem PorsheБрутальный пикап Ford F-350 King Ranch Хочу хорошую б\у машинку до 8-9тыс у.еЕщё
Объявления
Модели Mercedes-Benz
Mercedes-Benz A-класс 3-дв. (C169)
Mercedes-Benz A-класс 5-дв. (W169)
Mercedes-Benz B-класс (CST245)
Mercedes-Benz C-класс седан (W204)
Mercedes-Benz C-класс cпорт-купе (CL203)
Mercedes-Benz C-класс универсал (S203)
Mercedes-Benz E-класс седан (W211)
Mercedes-Benz E-класс универсал (S211)
Mercedes-Benz S-класс (W/V221)
Mercedes-Benz CLK (C209)
Mercedes-Benz CLK кабриолет (A209)
Mercedes-Benz M-класс (W164)
Mercedes-Benz C-класс универсал (S204)
Mercedes-Benz CLS (C219)
Mercedes-Benz SL (R230)
Mercedes-Benz SLK (R171)
Mercedes-Benz CL (C216)
Mercedes-Benz GL-класс (X164)
Mercedes-Benz G-класс (W463)
Mercedes-Benz R-класс (W251)
Mercedes-Benz CLC (СL203)
-
5440.13 ()