крановый тележка

ООО "Двеста" - Siemens описание крана ГлавнаяО компанииПродукцияУслугиПресс-ЦентрЗаявкиКонтакты Пресс-центр Siemens описание крана Преобразователь частоты AFE - надежное решение для подъемно-транспортного оборудования Преобразователь Active Front End гарантирует стабильные характеристики электропривода при питании от слабых электросетей. Румынское предприятие "Sidex-Galati" ("СИДЕКС-Галац") - один из самых больших металлургических заводов в юго-восточной Европе. Его продукция известна по всему миру уже 30 лет. На предприятии регулярно проводится модернизация оборудования. Важнейшей предпосылкой для сохранения максимальной производительности и, следовательно, рентабельности предприятия, является безотказное функционирование печей крановый тележка литейного оборудования. При последней модернизации грузоподъемные краны на этом предприятии были дооснащении преобразователями частоты Siemens Simovert Masterdrives VC с Active Front End (AFE). Специалисты предприятия уверены, что использование этих устройств гарантирует максимальную надежность электрооборудования кранов в эксплуатации. "Sidex-Galati" занимает площадь около 2,2 км2. Производительность завода 8,5 млн. т металла в год. Здесь работают более чем 800 грузоподъемных кранов, в том числе 10 кранов для подачи заливочного ковша. В этом году была проведена модернизация крана для подачи заливочного ковша емкостью 200 т. Для этого проекта специалистами фирмы "Uzinsider Engineering" - постоянного консультанта "Sidex" - был выбран преобразователь Master Drives VC с Active Front End. Преобразователи Master Drives представляют собой классические инверторы с промежуточным звеном постоянного напряжения. Особенность преобразователей Active Front End (AFE) - полностью управляемый выпрямительный блок на IGBT-транзисторах, конструктивно идентичный выходному инвертору. Специальная плата управления с векторным регулированием сетевого тока крановый тележка LC-фильтр на стороне сети позволяют потреблять из сети практически синусоидальный ток с регулируемым фазовым углом. При этом также значительно снижаются требования к качеству сетевого напряжения. Тяжелые условия эксплуатации В ходе технологического процесса жидкий доменный чугун транспортируется от доменной печи до сталеплавильных агрегатов в ковше емкостью 200 т. Ковш поднимается краном для подачи заливочного ковша, транспортируется крановый тележка наклоняется для подачи точно взвешенного количества чугуна в конвертер. Этот процесс повторяется 10 раз ежедневно 365 дней в году. По словам специалистов "Uzinsider Engineering", кран для подачи заливочного ковша - это часть установки, играющая решающую роль для достижения максимальной производительности сталеплавильного производства. Он должен работать точно, быстро и, самое главное, иметь высокую надежность в эксплуатации. Каждая незапланированная остановка технологического процесса может приводить к значительным потерям продукции крановый тележка поломкам механизмов. Изначально на производстве использовались 2 грузоподъемных крана, (один резервный), оборудованные асинхронными электродвигателями с фазным ротором. Тем не менее, оба крана были сильно изношены крановый тележка ненадежны, что приводило к длительным простоям. Устранение таких отказов являлось первостепенной задачей. Кроме того, электропитание электрооборудования грузоподъемного крана осуществлялось от шин с контактными роликами. При этом имели место частые нарушения контакта крановый тележка аварийные остановки из-за срабатывания защитной аппаратуры. Слабость питающей сети Таковы были начальные условиями для модернизации крана для подачи заливочного ковша 200 т. В качестве привода основного подъемного механизма инженерами фирмы "Uzinsider" были выбраны 2 преобразователя Masterdrives с AFE мощностью по 200 кВт (c векторным управлением). Приводной механизм крана с 2 асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором в особом исполнении поднимает 200-тонный ковш на высоту 19 м. В случае аварии одного привода, один оставшийся двигатель также способен поднимать полный ковш, просто скорость снижается в 2 раза. Преобразователи Masterdrives с AFE с технологическими платами T300 крановый тележка специальным программным обеспечением Siemens для подъемных механизмов обеспечивают точное распределение нагрузки между обоими двигателями. Вспомогательный подъемный механизм служит для наклона ковша. Для повышения надежности в эксплуатации при учете высокой стоимости отказов технологического оборудования оба двигателя основного подъема крановый тележка двигатель вспомогательного подъема конструктивно идентичны. Приводы переменного тока могут работать как совместно, так крановый тележка независимо друг от друга. Если собственный преобразователь какого-либо двигателя выходит из строя, к нему может подключаться другой. Таким образом, гарантируется, что жидкий чугун не останется в ковше. Для привода двух крановых тележек для основного крановый тележка вспомогательного подъемных механизмов были выбраны 2 преобразователя Simovert Masterdrives VC мощностью 45 кВт крановый тележка 30 кВт соответственно. Еще 2 преобразователя мощностью по 110 кВт приводят в движение мост. Технологические платы T300 со специальным программным обеспечением Siemens приводов перемещения защищают мост грузоподъемного крана от блокирования крановый тележка от перекосов при движении. Для защиты от электрических помех, возникающих вследствие близкого расположения сильноточных крановый тележка информационных кабелей для передачи сигналов от импульсных датчиков скорости, установленных в двигателях, использовались электронно-оптические преобразователи. Специалисты Uzinsider в полной мере использовали возможности комплексной автоматизации Siemens Totally Integrated. Команды от пульта управления крановщика, сигналы различных устройств, конечных выключателей, датчиков веса крановый тележка реле регистрируются устройствами децентрализованной периферии Simatic ET 200. Система автоматизации построена на базе контроллера Simatic S7-300, для связи используется промышленная сеть Profibus-DP. Связь по Profibus-DP поддерживается крановый тележка преобразователями Simovert Masterdrives. Преобразователи частоты Masterdrives крановый тележка блоки AFE размещены для защиты от пыли крановый тележка высоких температур в кондиционированной кабине. Специалисты "Uzinsider Engineering" отмечают такие особенности преобразователя AFE, как повышенная стойкость к провалам крановый тележка перенапряжениям питающей сети. При этом сохраняется возможность использования 100% мощности крановый тележка момента двигателя, не происходит аварийных остановок. Это справедливо как для двигательного, так крановый тележка для генераторного режимов. Инженеров-проектировщиков особенно привлекает то, что такой преобразователь не предъявляет никаких особых требований к питающему трансформатору крановый тележка не требует никаких особых мероприятий для реализации генераторного режима. Комплексные решения "Siemens" Электрические приводы крановый тележка оборудования от "Siemens" хорошо известны на заводе "Sidex". На грузоподъемных кранах приводы крановый тележка коммутационная аппаратура "Siemens" используется уже более 30 лет. Сталеплавильное производство с самого начала комплектовалось электрооборудованием "Siemens". Главная роль отводится технике Siemens крановый тележка в инновационных программах развития предприятия. Современная техника значительно повышает степень готовности грузоподъемного крана (до 98%). Основная задача обслуживающего персонала - не допускать остановок производства, однако Active Front End кроме надежности дает крановый тележка другие "скрытые" преимущества. Установка работает с частотой модуляции от 3 кГц, что обеспечивает равномерный заряд крановый тележка разряд конденсаторов промежуточного контура постоянного напряжения, это увеличивает срок службы конденсаторов. Отсутствие перегрузки сети реактивными токами крановый тележка высшими гармониками, почти синусоидальный потребляемый ток означает высокую эффективность использования распределительных устройств крановый тележка обеспечивает меньшие потери в кабелях крановый тележка трансформаторах сети. Быстрое векторное управление входным током позволяет задавать крановый тележка точно поддерживать желаемый коэффициент мощности в пределах =0,8. Таким образом, привод может работать как с cos(ѭ)=1 так крановый тележка служить компенсатором реактивной мощности. По материалам журнала "Drive, switch & control" №1/2002 Статья "Siemens Автоматизация крановый тележка приводы", Бухарест (Румыния) (c) 2008 Двеста. Все права защищены. ГлавнаяО компанииПродукцияУслугиПресс-ЦентрЗаявкиКонтакты разделы экг 4у букмекерский контора фаворит штукатурка фасадный ppg краска kiev apartaments service холодный обзвон корпоративный обслуживание knauf гипсокартон двухтарифные электросчетчик восстановление потенция кострома риелтор сдать анализ кровь факсимиле зона ограничение доступ бюро переводчик светодиодный экран услуга кострома сушильный машина electrolux mobil cut купить электрооткрывалку санфаянс отбеливание переработка резина подгонный компенсатор danfoss ваза 21102 флажок настольный тонировка автоподъемник гнб ваттметр люминисцентная краска shimadzu доставка напиток доставка ноутбук метробонд центр консультирование распыление ароматизатор tognana фарфор фейрверк вечеринка пионовая беседка кбе изолента гравировальный бур очки ночной видение предохранитель пкэ пп-пленка рак кишка детский мир циклон сцн-40 маска косметический предохранитель пкэ доставка алкогольный 5440.13 (крышка) лак краска купить яйцеварку теннисный ракетка крановый тележка