ваза 2114
Hi-Fi.Ru | Статьи | Наша игра. Пошутили: ВАЗ-2114 (версия для печати)
body, td, form, input, select { font-family: Times; font-size: 12pt }
.header_form { font-family: Times; font-size: 22pt }
h1 {
font-family: Times;
font-size: 18pt;
font-weight: bold;
}
h2 { font-family: Times; font-size: 16pt; font-weight: bold; }
h3 { font-family: Times; font-size: 14pt; font-weight: bold; }
.small { font-family: Times; font-size: 10pt }
a { text-decoration: none }
a:hover { text-decoration: underline }
Документ распечатан с сайта www.hi-fi.ru
Адрес в интернете: http://dom.hi-fi.ru/doc/read.php?id=3996
Наша игра. Пошутили: ВАЗ-2114
Журнал "АвтоЗвук" 2006 г. №: 3Василий Мишуков.
Это мы (слева направо): Владимир, Алексей, Василий (это я), Сергей (он же хозяин машины) ваза 2114 Дмитрий
От редакции: Уровень оренбургской автозвуковой установки ваза 2114 количество принимавших участие в работе поставили перед нами непростую задачу. С одной стороны, налицо коллектив самодельщиков, ваза 2114 с другой - исполнение явно тянет на профессиональную работу. Чтоб нам всем жить в эпоху перемен... Поэтому мы посчитали, что это их последняя работа в "любительской" категории ваза 2114 следующий обзор из Оренбурга с высокой вероятностью пойдёт в печать уже в другой, профессиональной рубрике.
Всё началось с того, что, встретившись компанией, завели обычный разговор о том, о сём. Сергей недавно взял ВАЗ-2114 и, отъездив на нём около 2000 км, как раз прошел ТО. Эта машина у него не первая, ваза 2114 захотелось ему чего-нибудь особенного в своём автомобиле. Мы, конечно же, его поддержали ваза 2114 не моргнув глазом предложили, мол, давай в двери тебе сделаем подиумы под 20-сантиметровые динамики! Будут нормальные басы впереди, ваза 2114 для середины с верхом возьмём двухкомпонентную акустику. Поставим штуки четыре усилителей, да ваза 2114 два сабвуфера "стелс" в багажнике не помешают. Вариантов предлагали много, все разные, один другого необычнее, но всё вроде как в шутку. Сергей слушал наш трёп очень серьезно ваза 2114 в конце концов на полном "серьёзе" сообщил, что один из вариантов ему показался интересным. Пошутить-то пошутили, теперь надо было всё это реализовать.
Бросить Сергея одного, тем более что он не очень сильно разбирается во всех тонкостях автозвука, было не по-товарищески, ваза 2114 мы предложили ему свою помощь. Многое пришлось делать мне самому, как самому незанятому студенту Оренбургского государственного университета. Володя ваза 2114 Алексей, которые работают на авторынке в тонировочном боксе, ваза 2114 Дмитрий, продавец-консультант магазина "12 Вольт", очень помогли не только словом, но ваза 2114 делом, за что им огромное спасибо. Благодаря их стараниям за пару дней удалось арендовать бокс на территории оренбургского авторынка. Сергея предупредили, что ему придется расстаться со своим автомобилем примерно на две недели (получилось все три). После этого с помощью Дмитрия приобрели все компоненты для создания системы. Володя ваза 2114 Алексей плотно подключились к работе ваза 2114 всю дорогу щеголяли в фирменных комбинезонах Pioneer, уж где они их оторвали на халяву, ума не приложу, долго пытался выпросить хотя бы один для себя - не дали.
CD-ресивер Pioneer Сергей купил сам, ещё до того, как наша "шуточная" система была собрана даже на словах. Самое главное в "Пионере" - это его технические возможности за уплаченные деньги. Богатые настройки эквалайзера, временные задержки, переключение линейных выходов в режим поканального усиления, да ваза 2114 просто отличное качество воспроизведения. Поэтому, "дорисовав" систему под Pioneer, мы выставили фильтры на сабвуфере до 40 Гц, впереди двадцать сантиметров баса играют от 50 Гц до 2 кГц, ваза 2114 серединки с пищалками работают от 1,6 кГц. Все кроссоверы на усилителях отключены.
Фронт решили собрать на акустике Pioneer серии TS. Коаксиальные TS-E2096 взяли за их восхитительный мидбасовый размер, ваза 2114 для остального диапазона подошёл компонентный двухполосный набор TS-E136 - твитеры на пробных прослушиваниях сыграли очень недурно. В коаксиальных "тарелках" пищалки ваза 2114 серединки оставили до поры до времени, хотя долго думали, отрезать их или не отрезать. Хотим замерить АЧХ системы, одно плохо, что для этого нужно ехать в Самару. Пассивный кроссовер решили подключить только для компонентной пищалки, её сосед по комплекту заведён напрямую на акустические клеммы.
Усилителями для фронтальной акустики стали два двухканальных Oris, их удалось послушать, ваза 2114 отзываются о них неплохо в разных Интернет-форумах. Для сабвуферов выбрали моноблок Oris Armada, за такие деньги да такая мощность - как раз то, что нужно для двух популярных сабов той же фирмы. Решив не мелочиться с "десятками", взяли "двенадцатый" размер сабов, хотя при этом ящики получились очень даже немаленькие, по размеру как никак 44 литра. Питание установки укрепили парой буферов по 0,5 Ф.
Работу по шумке ваза 2114 подиумам для акустики начали одновременно, пока одно сохнет, можно с успехом клеить другое. Салон машины разобрали полностью - обшивки всех дверей, сиденья, штатная теплоизоляция пола, ваза 2114 вся "пластмасса" из багажника была заменена классической фанерой.
Шумо- ваза 2114 виброизоляция салона проходила в перерывах между изготовлением подиумов, для работы мы применили материалы "Стандартпласт". Двери заклеены очень сильно, ушло по 1,5 листа "Вибропласта" на каждую. Все технологические отверстия были усилены стяжками ваза 2114 затем сверху заклеены бутербродом "Вибропласт" + "Сплен", проводка специально утяжелена "Битопластом". Багажнику, колёсным аркам ваза 2114 полу тоже сильно досталось, те же материалы, что ваза 2114 на дверях, легли практически без стыков по всей поверхности. Пол я клеил впервые ваза 2114 немного переборщил, потом пришлось потрудиться, чтобы поставить на место сиденья. Кромки дверных обшивок ваза 2114 вся мелкая "пластмасса" проклеены "Битопластом" против скрипа ваза 2114 побрякиванья.
Дверные подиумы, куда мы хотели поставить "двадцатые" мидбасы ваза 2114 серединки, делались по той же классической технологии "фанера + монтажная пена". Прикрутив к обшивке длинными саморезами кольца грилей, вчерне наметили, где поставить акустику, чтобы она сильно не мешала ни водителю, ни пассажиру. Карман решили сохранить "родной". Потом обшивку тщательно завернули в упаковочную пленку, дабы не испачкать её в монтажной пене, ваза 2114 кольца заменили фанерными. И здесь началось самое трудное - запенить всё это дело, ведь чтобы получилось жёстко, пену приходится тщательно уминать ваза 2114 обильно поливать мыльной водой.
Когда подиумы высохли, лишнюю пену я срезал ножовкой, твёрдость получилась такая, что нож её уже не брал. Потом вышкуривание ваза 2114 один слой шпатлёвки. Это повторялось неоднократно на протяжении, наверное, дней трех.
Готовые подиумы обтянули винилом, идентичным "родному". Это дело поначалу казалось не самым сложным, но когда пришёл черёд тянуть винил, только с помощью Володи, Алексея, их промышленного фена ваза 2114 богатого лексикона удалось одолеть винил.
Красноречия (но не правильной дикции) добавила оса, которая, видимо, тоже решила подшутить над нами единственным известным ей способом. Мишенью для шутки оказался я: когда вечером допивал банку "Пепси", злобное насекомое укусило меня прямо в язык. А ведь я предлагал напиток Дмитрию, но он почему-то отказался. В общем, весь оставшийся вечер я не мог говорить, хотя очень хотел.
В металле дверей штатные отверстия пришлось расширить, магниты "двадцатых" динамиков иначе не влезали. Зато когда поставили обшивку на место, всё получилось впечатляюще. Очень хорошо смотрелся винил на подиумах, создавалось ощущение, что подиум ваза 2114 дверная обшивка это одно целое.
Монтаж пищалок прошёл с промежуточным прослушиванием. Сначала я установил на стойки пистоны для пищалок, сориентировал их ваза 2114 послушал, как будет лучше. Затем всё это дело снял ваза 2114 залил пеной. Пену умял с водой, ваза 2114 после высыхания осталось пройти наждачной бумагой ваза 2114 подровнять стекловолоконной шпатлёвкой в несколько слоёв.
После того как салон был собран, мы приступили к изготовлению сабвуферных корпусов, заглублённых в крылья. Сначала решили изготовить макет из пенопласта ваза 2114 оклеить его одним слоем ткани, пропитанной эпоксидной смолой. Для этой затеи Сергей привез большие листы пенопласта, из которых мы послойно вырезали внешний контур правого ваза 2114 левого ящика. Каждый последующий слой клеился к предыдущему так, что в конце концов получились пенопластовые сабы в натуральную величину. Чтобы эпоксидка не впитывалась, пенопласт пришлось оклеить монтажным скотчем.
Поскольку опыта работы с эпоксидкой у меня было немного, я опять позвал на помощь Володю ваза 2114 Алексея. Клеили ткань следующим образом: сначала накладывали кусок ткани на корпус, затем в металлической банке разводили эпоксидную смолу ваза 2114 нагревали её феном для ускорения реакции. Потом кисточкой, смоченной в подогретой эпоксидке, все куски ткани один за другим пропитывались прямо на пенопластовом корпусе. Когда все пять стенок оказались облеплены мокрыми от эпоксидки лоскутами, всё сушилось феном до отвердения.
Ткань со смолой оказалась почему-то довольно мягкой, поэтому стенки сабов усилили листами "шумки", ваза 2114 изнутри внедрили деревянные вставки из фанеры. Окончательная обработка была сделана утрамбованной пеной, причём на каждый ящик ушло по два с половиной баллона. Передние стенки мы вырезали из ДСП. После сборки жёсткость корпусов оказалась такой высокой, что они с легкостью выдерживали мой вес. Поверхность отделали серым карпетом.
Усилители помещены между сабвуферами в специально изготовленную крышку ниши для запасного колеса. Крышка сделана из двух листов фанеры, между которыми уложены все компоненты ваза 2114 буферные конденсаторы. Верхняя фанерина, которая стала новым полом багажника, оборудована окошками, закрытыми листами оргстекла, ваза 2114 нижняя оклеена плёнкой, напоминающей алюминиевый лист с рубчиками.
Один из двухканальных "Орисов" перед креплением в крышку повернули внутри его собственного корпуса для того, чтобы силовые клеммы обоих усилителей оказались рядом, ваза 2114 надпись на корпусе не была перевёрнутой. Готовая крышка с установленными лампами подсветки крепится к сабвуферным ящикам на петлях, что даёт возможность без проблем пользоваться запаской.
Система придумывалась ваза 2114 делалась для Сергея, но нам всем очень хотелось бы узнать, как оценят профессионалы эту установку. В этом году мы не успели попасть ни на одни соревнования ваза 2114 очень надеемся, что в следующем году обязательно поучаствуем хотя бы в одном этапе. Жалко, конечно, что в Оренбурге пока ещё никто не проводил официальных соревнований, ведь побороться за призовое место мы настроены не на шутку...
ТИП СИСТЕМЫ: аудио
СОСТАВ: 3-полосный фронт + сабвуфер
ИСТОЧНИК: Pioneer DEH-P8600MP
УСИЛИТЕЛИ: Oris CA-502, AD-600
АКУСТИКА: Pioneer TS-E136, TS-E2096
САБВУФЕРЫ: Oris ASW-1240
01.03.2006
Документ распечатан с сайта www.hi-fi.ru
Адрес в интернете: http://dom.hi-fi.ru/doc/read.php?id=3996
разделы
экг 4у
букмекерский контора фаворит
штукатурка фасадный
ppg краска
kiev apartaments service
холодный обзвон
корпоративный обслуживание
knauf гипсокартон
двухтарифные электросчетчик
восстановление потенция
кострома риелтор
сдать анализ кровь
факсимиле
зона ограничение доступ
бюро переводчик
светодиодный экран
услуга кострома
сушильный машина electrolux
mobil cut
купить электрооткрывалку
санфаянс
отбеливание
переработка резина
подгонный компенсатор danfoss
ваза 21102
флажок настольный
тонировка
автоподъемник
гнб
ваттметр
люминисцентная краска
shimadzu
доставка напиток
доставка ноутбук
метробонд
центр консультирование
распыление ароматизатор
tognana фарфор
фейрверк вечеринка
пионовая беседка
кбе
изолента
гравировальный бур
очки ночной видение
предохранитель пкэ
пп-пленка
рак кишка
детский мир
циклон сцн-40
маска косметический
предохранитель пкэ
доставка алкогольный
5440.13 (крышка)
лак краска
купить яйцеварку
теннисный ракетка
крановый тележка
прайс сушильный машина
ваза 2114